다산시

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이 문서는 시티즈 온 플래닛의 도시를 다룹니다.


시티즈 온 플래닛의 도시
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다산자치시
Dasan City
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행정
도시 명칭
다산자치시
영문 명칭
Dasan City
시청소재지
행정구
6개
행정동
창립자
밍구
시장
밍구
도시 개요
위치
인구
설립
2017년 1월 21일
상징
시목
버드나무
시화
민들레
시조
뱁새
마스코트
호미숙





개요[편집 | 원본 편집]

시티즈 온 플래닛의 서북쪽 끝부분에 위치한 자치시이다. 2017년 1월 21일 출범하였으며 18세기 실학사상을 집대성한 한국 최대의 실학자이자 개혁가였던 정약용의 호[號]에서 도시이름이 나왔다.

역사[편집 | 원본 편집]

다산자치시는 2017년 1월 21일 출범하였고, 현재까지 존속되고 있는 시티즈 온 플래닛의 자치시이다.

2017년 10월 1일 자유시를 흡수하였다.

2017년 12월 18일 재개발

지리[편집 | 원본 편집]

다산자치시는 시티즈 온 플래닛 내륙지방에 위치해있어 수로교통과는 거리가 먼 지역이다. 이 점이 다산시의 가장 뼈아픈 부분이기도 한데, 다산자치시 측에서는 주변 도시들과의 협력 등의 방안으로 단점을 극복하고자 하는 모습을 보이고 있다.

한편 다산자치시의 위치는 2017년 1월까지만 하더라도 시티즈 온 플래닛에선 굉장히 낙후된 지역이었으며, 특히 건물이 거의 존재하지 않는, 그야말로 방치된 땅이었다. 그러나 다산자치시의 건설로 이 지역이 지역 중심지로 발돋움하기 시작한 것이다.

행정구역[편집 | 원본 편집]

다산시는 중구, 북구, 남구, 산월구, 산돌구, 자유구 총 6개 구로 나누어져 있다.

기관[편집 | 원본 편집]

본부 및 사업소[편집 | 원본 편집]

공사 및 출연기관[편집 | 원본 편집]

공사, 공단[편집 | 원본 편집]

교통[편집 | 원본 편집]

도로[편집 | 원본 편집]

고속도로[편집 | 원본 편집]

시티즈 온 플래닛 서부권고속도로가 다산시를 관통한다. 현재까지 다산IC는 연결되지 않고 있으며, 앞으로의 연결 계획도 불투명한 상황인데, 이는 고속도로가 다산을 통과하지만 다산시내와 연결되는 출입구를 만들 마땅한 공간이 없기 때문이다.

일반도로[편집 | 원본 편집]

다산시의 도로망은 도시 건설 초기부터 대규모 마스터플랜으로 계획되어 굉장히 체계적인 편이다. 특히 사선과 곡선을 사용하면서도 마인크래프트 건축의 특성에 맞게 적절히 배치되어 건축에도 용이하게 도로망이 설계되었다.

다산시의 도로망은 크게 보면 가장 넓은 폭의 도로들이 십자로 교차하는 모습을 볼 수 있다. 그런 큰 틀 아래 세부적인 도로망들이 구성되는 것이다.

철도[편집 | 원본 편집]

고속철도[편집 | 원본 편집]

시티즈 온 플래닛 고속철도는 다산자치시의 다산역에 경유한다. 다산역은 시티즈 온 플래닛의 고속철도 전용 역사로, 고속철도만 정차 및 통과하는데, 이는 시티즈 온 플래닛 최초의 고속철도 전용역사이기도 하다.

고속철도는 다산역에서 정차한 뒤 북다산역을 거쳐 솔정역까지 이어진다(상행). 광해방향의 하행선은 다산역에서 정차한 뒤 은한시의 고속철도 전용역사 상양역을 거쳐 은한역, 그리고 광해역까지 이어진다. 광해역과 솔정역 각각 모두 성산 등과 같은 또 다른 고속철도 정차역과 연결된다.

일반철도[편집 | 원본 편집]

화물철도[편집 | 원본 편집]

철도역[편집 | 원본 편집]

다산역[편집 | 원본 편집]

다산역은 시티즈 온 플래닛 최초로 고속철도 전용 역사로 계획된 철도역으로, 고속철도만 정차하고 통과하는 역이다. 남으로는 은한시에 위치한 고속철도 전용 역사인 상양역과 연결되며, 북으로는 대규모 일반철도 역사인 북다산역과 연결되어 다른 지역으로 이동할 수 있다.

다산역은 4면 6선으로 구성되어 있으며 서버 내 고속철도 역사 중 가장 긴 플랫폼을 가지고 있다. 참고로 서버 내 모든 고속철도 역사가 고속철도 차량 10량(운전칸 포함)이 정차할 수 있도록 플랫폼 길이를 설계하였다.

북다산역[편집 | 원본 편집]

북다산역은 다산시 덕산구에 위치해있는 역으로, 14면 17선이라는 엄청난 규모를 자랑하고 있다. 북다산역은 그 규모면에서 엄청난 승객을 수용할 교통 중심지이기도 하지만, 다산시의 공업단지로 이어지는 화물철도가 지나간다는 점에서 화물철도의 중간 기착지 역할 또한 무시할 수 없다. 사실 북다산역의 엄청난 규모로 인해 역사 설계가 애를 먹고 있는 것은 물론, 이 역으로 인해 주변 도로망과 교통망이 전면 재설계에 들어갔다.

택시[편집 | 원본 편집]

추가바람.

경제[편집 | 원본 편집]

공업[편집 | 원본 편집]

상업[편집 | 원본 편집]

업무 지구[편집 | 원본 편집]

다산증권거래소[편집 | 원본 편집]

다산금융가[편집 | 원본 편집]

다산 스타트업 밸리[편집 | 원본 편집]

문화[편집 | 원본 편집]

문화재, 박물관[편집 | 원본 편집]

도서관[편집 | 원본 편집]

공연 시설[편집 | 원본 편집]

대중 매체[편집 | 원본 편집]

유적지[편집 | 원본 편집]

명소[편집 | 원본 편집]

공원[편집 | 원본 편집]

종교 시설[편집 | 원본 편집]

주요 의료 기관[편집 | 원본 편집]

축제[편집 | 원본 편집]

교육[편집 | 원본 편집]

다산자치시 소재 초등학교[편집 | 원본 편집]

다산자치시 소재 중학교[편집 | 원본 편집]

  • 다산중학교 (공사중)
TAP
  • 중학교 (완공 상태, 이름 미정)
TAP

다산자치시 소재 고등학교[편집 | 원본 편집]

  • ev 재단 고등학교 (공사중)

다산자치시 소재 대학교[편집 | 원본 편집]

  • 다산대학교
다산대학교는 다산시내 위치한 두 곳의 종합 대학 중 한곳이자 다산시내 최고의 대학이다. 다산 남구에 위치한 이 대학교는 다산시 계획한 가장 첫번째 대학이기도 하며, 시티즈 온 플래닛 최대의 대학으로 조성할 계획이 있다.


산업[편집 | 원본 편집]

스포츠[편집 | 원본 편집]

야구[편집 | 원본 편집]


축구[편집 | 원본 편집]

다산월드컵스타디움은 덕산구에 2017년 건설될 예정이다.

스포츠 시설[편집 | 원본 편집]

도시개발[편집 | 원본 편집]

역대 다산시장 목록[편집 | 원본 편집]

  • 1대 : 밍구 (재임기간 : 2017 ~ )

관련 항목[편집 | 원본 편집]

각주[편집 | 원본 편집]